O governo Lula (PT) e o governo do Pará， de Helder Barbalho (MDB)， avalizaram uma obra de dragagem para a COP30 (conferência das Nações Unidas sobre mudanças climáticas) com impactos ambientais previstos para o fundo de corpos hídricos， a composição de sedimentosjogos caça níquel grátis， o comportamento de mamíferos aquáticos e para a própria qualidade da água.
A dragagem em área do porto de Belém， com extensão ao terminal petroquímico de Miramar e ao porto de Outeiro， consumiria um volume de 6，14 milhões de metros cúbicos a ser dragado， a um custo de R$ 210，3 milhões.
Planeta em TranseA obra foi pensada para permitir o acesso de navios de cruzeiro ao porto de Belém， como forma de ampliação de leitos durante a COP30. A capital do Pará sediará o evento em novembro.
É a primeira vez que uma COP， uma cúpula diplomática que tenta alcançar acordos para frear as mudanças climáticas e que discute o papel da amazônia nesse freio， será realizada na região amazônica.
Belém não tem leitos suficientes para as 40 mil pessoas esperadas para a COP30，casa chinesa cassino Experimente a Sorte: Jogo Demo de Fortune Dragon Grátis o que levou os governos federal e do Pará a apresentarem a ideia de usar navios transatlânticos para a ampliação da oferta em 4.500 quartos durante o evento. Os navios ficariam ancorados no porto de Belém.
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Terminal Hidroviário do Porto de Belém; plano para aumentar vagas para a COP30 envolve receber na capital paraense navios de cruzeiro para 4.500 pessoas
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Thiago Araújo/Ag. Pará
Para isso， seria necessária uma dragagem de grande monte na baía do Guajará， com deposição de sedimentos dragados na baía de Marajó.
Uma licitação foi feita pela CDP (Companhia Docas do Pará)， empresa pública vinculada ao Ministério de Portos e Aeroportos， no fim de outubro de 2024. Duas empresas， unidas em um consórcio， foram escolhidas pela CDP， com homologação do regime de contratação.
Antes， em junho， a Semas (Secretaria Estadual de Meio Ambiente e Sustentabilidade) do Pará autorizou a execução da dragagem no porto de Belém， com extensão ao terminal de Miramar e ao porto de Outeiro. A autorização foi dada após a confecção de um parecer técnico da secretaria que detalha os potenciais impactos ambientais da obra.
fortune tigerO parecer foi assinado por técnicos entre 19h25 e 19h29 em 28 de junho de 2024. A autorização da secretaria para a dragagem， concedida à CDP， tem assinaturas às 20h12 e às 20h14 do mesmo dia. A validade do aval concedido é até junho de 2026.
Após serem procuradas pela Folha na segunda-feira (6)， a Casa Civil e a CDP afirmaram à reportagem， nesta terça (7)， que a licitação foi cancelada.
O Melhor Site de Casino Online | Casino Jogos Online Exclusivos"A Companhia Docas do Pará informou， nesta terça， que a licitação não foi adiante porque não houve empresas que atendessem às condições estabelecidas no edital"， citam as notas do ministério vinculado à Presidência e da empresa pública.
A mudança de posição sobre os rumos da obra de dragagem se deu em pouco mais de um mês.
Em 2 de dezembro， a Casa Civil disse à Folha， em resposta a questionamentos da reportagem， que "a solução de usar navios de cruzeiro como hospedagem para a COP30 segue em discussão com todas as partes envolvidas， assim como a dragagem do porto de Belém".
"A licitação para dragagem do acesso ao porto de Belém foi concluída e tem uma empresa vencedora"jogos caça níquel grátis， afirmou o ministério há pouco mais de um mês. "O cronograma está em andamento conforme o edital."